MANUÁL – MANUÁLNÍ SVLÍKAČ PNEUMATIK PRO ELEKTRICKÉ SKÚTR

1. Účel nástroje

Manuální svlíkač pneumatik je mechanický přípravek určený k demontáži a montáži pneumatik z ráfků elektrických skútrů, elektrokoloběžek, City Coco, elektrických tříkolek a dalších malých elektrických vozidel.

Nástroj umožňuje provádět servis pneumatik bez elektrického motoru, hydrauliky nebo pneumatického pohonu. Pracuje pomocí mechanické páky a závitového mechanismu.

Je vhodný zejména pro:

• elektrické skútry,
• elektrické koloběžky,
• City Coco,
• elektrické tříkolky,
• elektrické čtyřkolky,
• elektrokola,
• malé motocykly,
• servisní dílny,
• domácí garáže,
• pneuservisy zaměřené na malá vozidla.

2. Princip fungování

Svlíkač pracuje na principu mechanického oddělení patky pneumatiky od ráfku.

Při demontáži se pneumatika nejprve odtlačí od ráfku a následně se pomocí pracovní části nástroje postupně přetáhne přes hranu ráfku.

Mechanická konstrukce umožňuje vytvořit dostatečnou sílu pro práci s pneumatikami, které mohou být velmi pevně usazené.

Nikdy nepoužívejte nadměrnou sílu bez kontroly polohy nástroje. Při nesprávném nasazení může dojít k poškození ráfku, pneumatiky nebo samotného přípravku.

3. Před použitím

Před zahájením práce připravte:

• manuální svlíkač pneumatik,
• vhodný pracovní stůl nebo pevný svěrák,
• montážní pastu nebo vhodné montážní mazivo,
• ochranné rukavice,
• ochranné brýle,
• vhodné montážní nářadí,
• případně nové ventilky nebo duši,
• náhradní pneumatiku.

Pracovní místo musí být pevné, rovné a dostatečně osvětlené.

Nástroj nesmí být používán na nestabilním stole nebo podkladu.

4. Demontáž kola

Před demontáží pneumatiky je nutné nejprve demontovat celé kolo z elektrického skútru.

Postup:

1. Vypněte elektrický skútr.
2. Odpojte napájení podle konstrukce vozidla.
3. Pokud je kolo vybaveno nábojovým elektromotorem, věnujte zvýšenou pozornost kabelům motoru.
4. Odpojte konektor motoru, pokud je nutné kolo demontovat.
5. Demontujte osu kola.
6. Sejměte kolo z vidlice nebo kyvné vidlice.
7. Položte kolo na pracovní plochu.

U motorového kola nikdy netahejte za kabel motoru. Kabel může být veden přímo přes osu nebo kryt motoru.

5. Vypuštění vzduchu

Před zahájením demontáže pneumatiky musí být pneumatika zcela nebo téměř zcela vypuštěná.

1. Odšroubujte čepičku ventilku.
2. Vypusťte vzduch.
3. U ventilku zkontrolujte, zda v pneumatice nezůstává tlak.
4. Teprve poté začněte s demontáží.

Nikdy se nepokoušejte svlékat pneumatiku z ráfku pod plným tlakem.

6. Uvolnění patky pneumatiky

Toto je jedna z nejdůležitějších částí práce.

Patka pneumatiky může být k ráfku velmi pevně přitlačena. Pomocí svlíkače se patka postupně odtlačí od ráfku.

Postup:

1. Umístěte kolo do správné pracovní polohy.
2. Přiložte pracovní část svlíkače k pneumatice.
3. Zkontrolujte, že pracovní část tlačí na patku pneumatiky, nikoli na citlivou část ráfku.
4. Pomalu aktivujte mechanický mechanismus.
5. Patku odtlačujte postupně.
6. Po uvolnění jednoho místa pokračujte po obvodu pneumatiky.
7. Opakujte, dokud není patka oddělena od ráfku po celém obvodu.

U tvrdších pneumatik může být nutné použít více pracovních pozic.

7. Demontáž pneumatiky z ráfku

Po uvolnění patky lze začít pneumatiku přetahovat přes okraj ráfku.

Doporučený postup:

• naneste montážní pastu na patku pneumatiky,
• začněte v místě naproti ventilku,
• postupujte po obvodu,
• pneumatiku nepřetahujte násilím,
• kontrolujte, zda je protilehlá část pneumatiky zasunutá do prohlubně ráfku.

To je velmi důležité.

Pokud je pneumatika příliš napnutá, může dojít k poškození patky nebo ráfku.

8. Pneumatika s duší

U pneumatik s duší je potřeba zvýšená opatrnost.

Po uvolnění první strany pneumatiky:

1. Opatrně odsuňte patku od ráfku.
2. Vyjměte nebo uvolněte duši.
3. Dávejte pozor na ventil.
4. Duši nevystavujte tlaku pracovní páky.
5. Po vyjmutí duši zkontrolujte.

Montážní nástroj nesmí být zasunut hluboko pod patku, protože může dojít k propíchnutí duše.

9. Pneumatiky TUBELESS

U bezdušových pneumatik je nutné dávat pozor na:

• těsnicí plochu ráfku,
• patku pneumatiky,
• ventil,
• případné TPMS senzory,
• těsnicí prostředek.

Po demontáži vždy zkontrolujte, zda není ráfek poškozený nebo zdeformovaný.

10. Montáž nové pneumatiky

Při montáži postupujte opačným způsobem.

1. Zkontrolujte pneumatiku

Před montáží ověřte:

• rozměr pneumatiky,
• směr otáčení,
• stav patky,
• případné označení ROTATION,
• maximální tlak,
• zda odpovídá ráfku.

2. Zkontrolujte ráfek

Ráfek musí být:

• čistý,
• bez ostrých hran,
• bez prasklin,
• bez výrazného poškození.

3. Namažte patku

Použijte vhodné montážní mazivo pro pneumatiky.

Mazivo výrazně usnadní nasazení pneumatiky a sníží riziko poškození patky.

11. Nasazení pneumatiky

Pneumatiku nasaďte nejprve jednou stranou.

Potom postupně nasazujte druhou stranu.

Pracujte po menších úsecích a vždy kontrolujte polohu pneumatiky.

Nikdy se nesnažte poslední část pneumatiky násilím přetáhnout jedním prudkým pohybem.

Pokud pneumatika nejde nasadit:

• uvolněte ji,
• zkontrolujte polohu patky,
• použijte více montážního maziva,
• zkontrolujte, zda je protilehlá část patky správně v hlubší části ráfku.

12. Nafouknutí pneumatiky

Po montáži pneumatiku nafukujte postupně.

Nejprve zkontrolujte, zda:

• patka správně sedí,
• ventil není poškozený,
• pneumatika není zkroucená,
• ráfek není poškozený.

Při huštění se držte maximálního tlaku uvedeného výrobcem pneumatiky nebo vozidla.

Nikdy nepřekračujte maximální povolený tlak.

13. Kontrola po montáži

Po montáži proveďte kontrolu celého obvodu pneumatiky.

Zkontrolujte, zda je patka pneumatiky rovnoměrně usazená.

Poté:

1. Zkontrolujte tlak.
2. Zkontrolujte ventil.
3. Otočte kolem rukou.
4. Sledujte, zda pneumatika nehází do stran.
5. Zkontrolujte, zda se kolo volně otáčí.
6. U motorového kola zkontrolujte kabel motoru.
7. Kolo namontujte zpět do skútru.
8. Zkontrolujte dotažení osy.

⚠️ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

Nástroj používejte pouze k určenému účelu.

Při práci používejte ochranné brýle a rukavice.

Nikdy nepracujte s pneumatikou, která je pod tlakem.

Nedávejte ruce mezi pohyblivé části nástroje.

Při práci nepoužívejte prodlužovací tyče ani jiné improvizované pomůcky ke zvýšení síly, pokud nejsou výrobcem určeny.

Při demontáži kol s nábojovým elektromotorem chraňte kabel motoru před poškozením.

U pneumatik s duší dávejte pozor, aby nedošlo k jejímu propíchnutí.

Vložit komentář

Jméno

Email ( email není zveřejněn )

Váš příspěvek   ( Fotky můžete vložit po odeslání příspěvku. )

opiště kód

  Souhlasím se zpracováním osobních údajů v rámci diskuzního fóra   Více informací

Starší článek

Mini elektroauto: moderní způsob městské dopravy, který šetří místo, energii i pení

Mini elektroauta se v posledních letech dostávají stále více do popředí zájmu zákazníků, kteří hledají praktické, úsporné a snadno ovladatelné vozidlo pro každodenní dopravu. Malé elektrické automobily představují zajímavou alternativu ke klasickému osobnímu automobilu především ve městech, na kratší vzdálenosti, při cestách do práce, na nákupy nebo při pohybu v areálech.