Moderní řídicí jednotka je srdcem elektrického stroje: při nákupu si na ni dejte pozor

Když si člověk vybírá elektrický skútr, tříkolku, čtyřkolku nebo jiný elektrický stroj, většinou se dívá především na výkon motoru, velikost baterie, rychlost a dojezd. Jedna z nejdůležitějších součástí ale často zůstává skrytá – řídicí jednotka. Právě řídicí jednotka rozhoduje o tom, jak se bude motor chovat, kolik proudu dostane, jak bude stroj reagovat na plyn, jak bude zvládat rozjezdy a do určité míry také jak bude chráněna baterie a motor.

Nestačí mít silný motor

Na internetu můžete najít elektrický stroj s motorem například 2 000 W nebo 3 000 W a na první pohled může nabídka vypadat velmi dobře. Samotný výkon motoru ale neříká všechno.

Motor, baterie a řídicí jednotka musí být správně sladěné.

Moderní řídicí jednotky mohou například sledovat proud, napětí, teplotu motoru nebo teplotu samotné jednotky a podle situace výkon upravit. U pokročilejších systémů je běžná také ochrana proti nadproudu, přepětí, podpětí, přehřátí nebo zablokování motoru.

Co umí kvalitní moderní řídicí jednotka?

Dobrá řídicí jednotka není jen „krabička mezi baterií a motorem“.

Může obsahovat například:

• ochranu proti nadproudu,
• ochranu proti přepětí a podpětí,
• teplotní ochranu,
• kontrolu proudu motoru,
• kontrolu napětí baterie,
• diagnostiku chyb,
• regulaci výkonu podle teploty,
• nastavení maximálního proudu,
• nastavení rychlosti,
• řízení rekuperačního brzdění,
• ochranu při nesprávném signálu plynu,
• komunikaci s další elektronikou stroje.

U některých moderních jednotek lze navíc parametry nastavovat pomocí počítače nebo mobilní aplikace.

Sinusová řídicí jednotka může znamenat příjemnější jízdu

Při nákupu se můžete setkat s označením Sinus / Sine Wave / FOC.

U některých BLDC a PMSM pohonů se používá řízení typu FOC (Field-Oriented Control), které umožňuje přesnější regulaci motoru. Výsledkem může být plynulejší rozjezd, lepší kontrola točivého momentu a tišší chod oproti jednodušším způsobům řízení.

To je důležité především u elektrických tříkolek a skútrů, kde uživatel nechce při otočení plynovou rukojetí dostat prudký a nepříjemný záběr.

Pozor na přehřívání

Řídicí jednotka při provozu zpracovává značné elektrické výkony. Při jízdě do kopce, rozjezdech nebo při vysokém zatížení může výrazně narůst proud.

Proto je důležité, aby měla kvalitní chlazení a tepelnou ochranu.

Některé pokročilé jednotky při vysoké teplotě automaticky omezí proud a tím sníží zatížení systému. Pokud teplota dále roste, mohou systém úplně odstavit.

To může být důležitý rozdíl mezi dobře navrženým elektrickým strojem a levným systémem, který se při dlouhém zatížení přehřívá.

Nechte si ukázat, co je uvnitř

Při nákupu elektrického stroje se proto nebojte prodejce zeptat:

Jaká řídicí jednotka je ve stroji použita?

Zajímejte se například o:

✔ maximální a trvalý proud
✔ napětí, pro které je jednotka určena
✔ ochranu proti přehřátí
✔ ochranu proti nadproudu
✔ ochranu baterie
✔ typ řízení motoru
✔ možnost diagnostiky chyb
✔ kvalitu chlazení
✔ kompatibilitu s konkrétním motorem a baterií

Nestačí pouze údaj „2 000W controller“. Důležité je, jaké má jednotka skutečné parametry a jak je nastavena pro konkrétní motor a baterii.

Levnější jednotka nemusí být vždy špatná, ale...

Cena sama o sobě není zárukou kvality. Na trhu existuje mnoho různých řídicích jednotek a jejich možnosti se výrazně liší.

Problém nastává tehdy, když je jednotka špatně dimenzovaná, nevhodně nastavená nebo nekvalitně chlazená.

Pak může docházet k výpadkům, přehřívání, nepravidelnému chodu motoru nebo zbytečnému zatěžování dalších částí elektrického systému.

Řídicí jednotka ovlivňuje celý stroj

Elektrický pohon funguje jako jeden celek:

BATERIE → KABELÁŽ → ŘÍDICÍ JEDNOTKA → MOTOR

Pokud je některá část špatně navržená, může ovlivnit fungování celého stroje.

Proto při nákupu elektrického skútru, tříkolky nebo jiného elektrického stroje neřešte pouze počet wattů uvedený u motoru.

Zeptejte se také na řídicí jednotku.

Moderní a správně nastavená řídicí jednotka může znamenat plynulejší jízdu, lepší využití výkonu, účinnější ochranu elektrického systému a především spolehlivější provoz.

Při nákupu elektrického stroje se proto dívejte nejen na to, co je vidět zvenku, ale také na to, co rozhoduje o jeho fungování uvnitř.

Vložit komentář

Jméno

Email ( email není zveřejněn )

Váš příspěvek   ( Fotky můžete vložit po odeslání příspěvku. )

opiště kód

  Souhlasím se zpracováním osobních údajů v rámci diskuzního fóra   Více informací

Novější článek

⚠️ Pozor na levné a neoznačené motory

Přesně. Tohle je důležité téma hlavně u levnějších elektrických skútrů a tříkolek. Jen bych formulaci trochu zpřesnil: samotné výrobní číslo na motoru ještě samo o sobě nepotvrzuje výkon motoru – důležité je, aby identifikace motoru a jeho parametry odpovídaly údajům v COC a dalším dokladům ke konkrétnímu vozidlu.

Starší článek

Kvalitní kabeláž v elektrických strojích: malá věc, která rozhoduje o výkonu i bezpečnosti

U elektrických skútrů, tříkolek, čtyřkolek, invalidních vozíků nebo jiných elektrických strojů se často řeší hlavně výkon motoru, kapacita baterie a maximální rychlost. Málokdo se ale při nákupu zajímá o to, co je uvnitř – tedy o kabeláž, konektory, průřezy vodičů a kvalitu spojů. Přitom právě kabeláž je jednou z nejdůležitějších částí celého elektrického systému. Elektrický motor může mít například 1 500 nebo 2 000 W, baterie může mít velkou kapacitu, ale pokud jsou použity nevhodné nebo příliš tenké vodiče, špatné konektory či nekvalitní spoje, může docházet ke ztrátám výkonu, zahřívání a poruchám. U elektrických pohonů navíc platí, že vyšší proud znamená vyšší nároky na vodiče a spoje.